സ്പോട്ട്ലൈറ്റുകൾ വാഹന ബാറ്ററി ഉപയോഗം ആസൂത്രണം ചെയ്യുക

വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പഞ്ചവത്സര പദ്ധതിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പുതിയ energyർജ്ജ വാഹന ബാറ്ററികൾ പുനരുപയോഗം ചെയ്യാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ ചൈന ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ പറഞ്ഞു.

2025 ഓടെ ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ രാജ്യം ഉന്നതിയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

നാഷണൽ ഡെവലപ്‌മെന്റ് ആൻഡ് റിഫോം കമ്മീഷൻ പുറത്തുവിട്ട പദ്ധതി പ്രകാരം, പുതിയ സാമ്പത്തിക regർജ്ജ വാഹനം അല്ലെങ്കിൽ എൻ‌ഇ‌വി ബാറ്ററികൾക്കായുള്ള ട്രെയ്‌സബിലിറ്റി മാനേജുമെന്റ് സിസ്റ്റം നിർമ്മിക്കാൻ ചൈന മുൻകൈയെടുക്കും.

എൻ‌ഇ‌വി നിർമ്മാതാക്കളെ റീസൈക്ലിംഗ് സേവന ശൃംഖലകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ അപ്‌സ്ട്രീം, ഡൗൺസ്ട്രീം ഇൻഡസ്ട്രി കളിക്കാരുടെ സഹകരണത്തോടെയോ കൂടുതൽ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുമെന്ന് പദ്ധതിയിൽ പറയുന്നു.

ചൈന സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഓണററി കൺസൾട്ടന്റും ഇന്റർനാഷണൽ യുറേഷ്യൻ അക്കാദമി ഓഫ് സയൻസസിന്റെ അക്കാദമിഷ്യനുമായ വാങ് ബിംഗ്ഗാങ് പറഞ്ഞു: “ബാറ്ററി വ്യവസായം തുടക്കത്തിൽ രൂപപ്പെട്ടതോടെ ചൈനയുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായം അതിവേഗ വളർച്ചയുടെ പുതിയ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. രാജ്യത്തിന് സ്ഥിരമായ ബാറ്ററി ഉറവിടങ്ങളും മികച്ച ബാറ്ററി റീസൈക്കിൾ സംവിധാനവും ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് തന്ത്രപരമായി പ്രധാനമാണ്.

"2030 ഓടെ കാർബൺ ഉദ്‌വമനം പരമാവധി കൈവരിക്കാനും 2060 ഓടെ കാർബൺ നിഷ്പക്ഷത കൈവരിക്കാനും രാജ്യം പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരായതിനാൽ അത്തരമൊരു നീക്കത്തിന് പ്രാധാന്യമുണ്ട്."

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇവി കമ്പോളമെന്ന നിലയിൽ ചൈന കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ എൻഇവി വിൽപ്പന കുതിച്ചുയർന്നു. ചൈന അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് ഈ വർഷം NEV വിൽപ്പന 2 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ കവിയുമെന്ന് കണക്കാക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ചൈന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെക്നോളജി ആൻഡ് റിസർച്ച് സെന്ററിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനത്തോടെ രാജ്യത്തെ മൊത്തം ഡീകമ്മിഷൻ ചെയ്ത പവർ ബാറ്ററികൾ ഏകദേശം 200,000 മെട്രിക് ടൺ ആയി, പവർ ബാറ്ററികളുടെ ആയുസ്സ് സാധാരണയായി ആറ് മുതൽ എട്ട് വർഷം വരെയാണ്.

780,000 ടൺ പവർ ബാറ്ററികളുള്ള പുതിയതും പഴയതുമായ ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന കാലയളവ് 2025 കാണുമെന്ന് CATRC പറഞ്ഞു.

മറ്റ് മേഖലകളിലെ പവർ ബാറ്ററികളുടെ ശേഷിക്കുന്ന ശേഷിയുടെ യുക്തിസഹമായ ഉപയോഗത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന പവർ ബാറ്ററികളുടെ എച്ചിലോൺ ഉപയോഗത്തിന്റെ പങ്കും അഞ്ച് വർഷത്തെ സർക്കുലർ ഇക്കണോമി പ്ലാൻ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.

ഇത് ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് വ്യവസായത്തിന്റെ സുരക്ഷയും വാണിജ്യ സാധ്യതയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുമെന്ന് വ്യവസായ ഇൻസൈഡർമാർ പറഞ്ഞു.

ചൈന മർച്ചന്റ് സെക്യൂരിറ്റീസ് അനലിസ്റ്റ് ലിയു വെൻപിംഗ് പറഞ്ഞു, ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പ്രധാന പവർ ബാറ്ററിയിൽ കോബാൾട്ട്, നിക്കൽ തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള ലോഹങ്ങൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ല.

"എന്നിരുന്നാലും, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സൈക്കിൾ ലൈഫ്, energyർജ്ജ സാന്ദ്രത, ഉയർന്ന താപനില പ്രകടനം എന്നിവയിൽ ഇതിന് ഗുണങ്ങളുണ്ട്. നേരിട്ടുള്ള പുനരുപയോഗത്തിനുപകരം എച്ചെലോൺ ഉപയോഗം കൂടുതൽ ലാഭം ഉണ്ടാക്കും, "ലിയു പറഞ്ഞു.


പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ -12-2021

നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക:

നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക